氣相色譜專用氫氣發生器是一種用于氫燃料電池的自調式氫氣發生器，由燃料箱、催化劑、開口部分組成。氫氣發生器由電解池、純水箱、氫、水分離器、收集器、干燥器、傳感器、壓力調節閥、開關電源等部件組成。只電解純水即可產氫。通電后，電解池陰極產氫氣，陽極產氧氣，氫氣進入氫、水分離器。氧氣排入大氣。氫、水分離器將氫氣和水分離。氫氣進入干燥器除濕后，經穩壓閥、調節閥調整到額定壓力（0.02～0.45Mpa可調）由出口輸出。

 

　　氣相色譜專用氫氣發生器電解采用目前膜分離技術，由紅外光電反饋裝置與開關電源組成的壓力控制系統，使氫氣的發生量根據輸出的需要自動調整，維持輸出流量和壓力的穩定。

 

　　利用該原理產生的氫氣如果長時間使用，會造成嚴重的返液現象。為了防止返液，廠家設計了各種裝置來嘗試解決這個問題。畢竟它還是要加液的，一旦防返液的裝置出現故障就會造成氣路及色譜柱報廢，嚴重的甚至可能導致氣相色譜儀全部報廢。

 

　　因為色譜儀使用高純氮或高純氫做載氣，為了應對上述問題，我們從氫氣發生器、氮氣發生器和空氣壓縮機安全可靠性三方面總結幾點經驗供大家參考?？諝庾鳛檩o助氣，其純度要求不高，經過脫水除油后基本上能滿足色譜儀分析要求。

 

　　如果儀器腐蝕嚴重無法使用，故障的原因可能是：

 

　　1、搬運時未將電解液用吸耳球吸干凈；

 

　　2、未將內蓋及外蓋擰好，使殘留的電解液在運輸時外溢。

 

　　這時候只能更換儀器啦，所以平時要好好保養喔！